新能源汽車扶持政策密集出臺 明年或迎爆發(fā)性增長
近日，工信部印發(fā)了《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》。此前，國家質(zhì)檢總局、國家標準委等五部門聯(lián)合發(fā)布5項新修訂的電動汽車充電國家標準，并將于明年1月1日起實施。
近日，工信部印發(fā)了《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》。此前，國家質(zhì)檢總局、國家標準委等五部門聯(lián)合發(fā)布5項新修訂的電動汽車充電國家標準，并將于明年1月1日起實施。
今年以來，隨著新能源汽車市場的爆發(fā)式增長，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈成為資金熱捧的領(lǐng)域。據(jù)中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，截至2015年9月，建成的動力鋰電池產(chǎn)能已達330億瓦時，這些產(chǎn)能將在2016年6月全部投產(chǎn)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，2016年下半年，動力鋰電池將達到供求平衡，行業(yè)洗牌不可避免。而隨著三星SDI、LG化學(xué)和松下紛紛在國內(nèi)投資設(shè)廠，其對國內(nèi)動力鋰電池廠商的壓力不言而喻。
這意味著電池行業(yè)迫切需要由大變強。為此，工信部制定的《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》明確了行業(yè)進入門檻，旨在為全面加強鋰離子電池行業(yè)管理，推動鋰離子電池產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
對電動汽車消費直接利好的是充電接口有了國家統(tǒng)一標準。汽車分析師賈新光認為，充電樁不兼容、充電難一直制約新能源車發(fā)展。隨著充電國標的發(fā)布，新能源車充電將更加便利。“電動車不可能總是在家里充電，統(tǒng)一了充電接口，充電站就像燃油車的‘加油站’一樣方便。更多的消費者會選擇購買新能源車。”
中泰證券認為，隨著多項利好政策的落地，新能源汽車繼續(xù)保持高速增長，2016銷量有望達到45萬輛，增速達80%。
來源：中證網(wǎng)
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